sisäasioiden > Uutiset > Teollisuuden uutisia

Injektorin toimintaperiaate, koostumus, toiminnan tyyppi, asennus- ja tarkastusmenetelmät

2022-03-04

Kuinka injektori toimii

Polttoainesuutin on itse asiassa solenoidiventtiili, sen suutin on imuventtiiliä kohti (sylinterin ulkopuolinen monipisteruiskutus) ja sen perä on kytketty polttoaineen jakeluputkeen.

Polttoaine tulee korkeapaineisesta öljypiiristä, virtaa polttoaineen ruiskutussuuttimeen kanavan kautta ja virtaa ohjauskammioon aukon kautta. Ohjauskammio on kytketty polttoainepiiriin solenoidiventtiilin ohjaaman öljyn tyhjennysreiän kautta. Kun öljyn tyhjennysreikä on kiinni, neulaventtiilin ohjausmäntään vaikuttava hydraulipaine ylittää sen voiman ruiskutussuuttimen neulaventtiilin painetta kantavaan pintaan. Tämän seurauksena neulaventtiili pakotetaan venttiilin istukkaan ja eristää ja tiivistää korkeapainekanavan polttokammiosta.

Kun polttoainesuuttimen solenoidiventtiili aktivoituu, öljyn tyhjennysreikä avautuu, jolloin ohjauskammion paine laskee. Tämän seurauksena myös mäntään kohdistuva hydraulipaine laskee. Kun hydraulipaine putoaa suuttimen neulaventtiilin laakeriin vaikuttavan paineen alapuolelle Painepinnan paine, neulaventtiili avataan ja polttoaine ruiskutetaan polttokammioon suuttimen reiän kautta. Polttoaineen ruiskutusmäärä määräytyy sähköpulssin leveyden mukaan; pulssin leveys = polttoaineen ruiskutuksen kesto = polttoaineen ruiskutusmäärä

Injektorin tulee täyttää erityyppisten polttokammioiden vaatimukset ruiskutusominaisuuksien osalta. Yleisesti ottaen injektiolla tulee olla tietty tunkeutumisetäisyys ja ruiskutuskartiokulma sekä hyvä sumutuslaatu, eikä sitä saisi tapahtua injektion lopussa. Tiputusilmiö.

Injektorin viisi osaa

Injektori koostuu pääasiassa sähkömagneettikokoonpanosta, ankkurikokoonpanosta, venttiilikokoonpanosta, suuttimen rungosta ja suutinliittimestä.

1. Sähkömagneettikomponentit

Se koostuu keloista, ytimistä, kammioista, sähköliittimistä ja tiiviistä korkista. Se tuottaa sähkömagneettista voimaa, kun se on jännitteellinen, houkuttelee ankkurilevyä liikkumaan ylöspäin ja ohjaa suuttimen neulaventtiiliä.

2. Ankkurikokoonpano

Se koostuu ankkuriytimestä, ankkurilevystä, ankkuriohjaimesta, puskurin tiivisteestä, venttiilin pallosta, tuki-istukasta jne. Se liikkuu ylös ja alas sähkömagneettisen voiman vaikutuksesta ja on yksi ohjauskomponenteista, joka ohjaa ruiskutussuutinta. tai ei.

3. Venttiilin osat

Se koostuu kahdesta osasta, venttiilin istukasta ja palloventtiilistä, ja niiden välinen rako on vain 3-6 mikronia. Venttiilikokoonpano on yksi tärkeimmistä liikkuvista osista, jotka ohjaavat ruiskutussuuttimen polttoaineen paluuta.

4. Suuttimen runko

Ruiskutussuuttimen rungossa on korkea- ja matalapaineöljykanavat ja se on pääpainelaakerikomponentti.

5. Rasvaliittimet