sisäasioiden > Uutiset > Teollisuuden uutisia

Syitä ja ratkaisuja kaivinkoneen nokka-akselien ääneen

2022-03-02

Syitä ja ratkaisuja kaivinkoneen nokka-akselien ääneen


Nokka-akselin meluilmiö kaivinkoneen moottorissa on seuraava: 1. Dieselmoottorin ollessa keskinopeudella sylinterilohkon nokka-akselin sivulta kuuluu voimakasta ääntä; suurella nopeudella ääni on kaoottinen; 2. Kun yksisylinteri katkaistaan, ääni pysyy ennallaan; 3, Nokka-akselin laakerin lähellä on tärinää.

Vian syyt ovat: 1. Nokka-akselin laakerin ja tapin välinen välys on liian suuri ja löysä; 2. Nokka-akselin laakeri on löysällä tai laakeriseos on irronnut, irronnut tai kulunut liikaa; 3. Nokka-akselin aksiaalinen välys on liian suuri tai nokka-akseli on taipunut.

Diagnoosi ja poissulkeminen: 1. Käytä stetoskooppia sylinterissä kuunnellaksesi dieselmoottoria nopeudella, jolla on voimakkain ääni. Jos ääni on voimakas ja siihen liittyy tärinää, se voidaan diagnosoida laakerikohinaksi.

2. Öljyn katkaisutestin äänessä ei ole muutosta, ja kaasuventtiiliä voidaan vaihtaa hitaasti. Jos tyhjäkäyntiääni on selkeä, ääni on selvä keskinopeudella ja ääni muuttuu sotkusta heikentyneeksi suurella nopeudella, voidaan diagnosoida, että nokka-akselin aksiaalinen välys on liian suuri tai laakeri löysällä.